genel-22
Fotoğraf: AvtoVAZ basın servisi
“Boş ağırlıklı Lada Vesta Sportline’ın yerden yüksekliği standart versiyona göre 158 mm – 20 mm daha az İlk nesil yalnızca bir sedan ile temsil ediliyordu Lada Vesta Sportline, daha büyük çubuklara sahip orijinal ön ve arka amortisörler aldı: ön boyut 20’den 22 mm’ye, arka boyut ise 12,4’ten 14 mm’ye çıkarıldı
Ön koltuklar anatomik bir şekle sahip, çerçeve yanal destek için ek kemerler ve modernize edilmiş bir dolgu aldı
Ön fren diskleri havalandırmalıdır ve çapı 300 mm’ye çıkarılmıştır ABS sistemi yeniden ayarlandı Ayrıca Lada Vesta Sportline, bahsettiğimiz yükseltilmiş bir motora kavuştu Aynı zamanda dönüşlerde ve yüksek hızlarda stabilite de arttı” diyor Rossiyskaya Gazeta’nın incelemesi
Yeni ürün, yalnızca dekorasyon değil aynı zamanda aerodinamiği geliştirmek için tasarlanmış işlevsel bir kit olan farklı bir gövde kiti ve spoiler aldı Örneğin yeni ürünün ön kanatları metalden değil plastikten yapılmış
Lada Vesta Sportline: Standart versiyondan tüm farklar Evgeniy Kostin Rossiyskaya Gazeta yayını, Lada Vesta Sportline’ın standart Lada Vesta NG’den ne kadar farklı olduğunu anlattı Amortisör çubuğunun strokunun kısalmaması, böylece enerji tüketiminin ve sürüş konforunun etkilenmemesi önemlidir Muhafazanın dış çapı da arttırıldı Testler kendi rüzgar tünelimizde yapıldı Yeni amortisörler hem sıkıştırma sırasındaki direnç kuvveti hem de tekerlek geri tepmesi sırasındaki direnç kuvveti açısından %20 daha serttir, yay sertliği %15 oranında artırılmıştır
Lada Vesta Sportline’a 65 adet orijinal parça teslim edildi