Toyota’nın fuarda sunduğu iki kişisel taşıma aracı var; bunlar arasında kolay dönüş için eğilebilen ön tekerleklere sahip “Land Hopper” katlanabilir elektrikli üç tekerlekli bisiklet ve merdivenlerden yukarı ve aşağı çıkabilen elektrikli “Juu” tekerlekli sandalye yer alıyor Toyota, EV’lerin sessizliğinin “kentsel alanlarda araç kullanırken konforlu bir kabin alanı yaratılmasına yardımcı olduğunu” söylüyor; bu, otomobil üreticisinin EV stratejisini yeniden gözden geçirirken görünüşte çocuksu bir hayretle işaret ettiği elektrikli otomobillerin genel bir faydası Toyota’nın yapması gereken tek şey, kötü EV’ler yapmamak ve gerçekten bu Land Cruiser’ı yapmak 199,61 inç uzunluğa ve 75,2 inç genişliğe sahip kamyon, gerçekten satın alabileceğiniz bir şey olan Rivian’ın R1T eğlence amaçlı pikapından daha ince, hayal ürünü bir tasarıma sahip İki koltuklu uzay ATV teknolojisi, otomobil üreticisinin geliştirmekte olduğu gelecekteki Lunar Cruiser aracında kullanılacak Şu anda, Hyundai’nin teslimata yaklaşan ve fiyatının tamamen ulaşılması zor olmayan EV9 üç sıralı EV’si üzerinde birçok göz var
genel-2
Toyota’nın Se’ye ek olarak, EPU adı verilen, açık hava etkinlikleri için tasarlanmış ve güverteye açılabilen bir kabine sahip orta boy konseptli bir elektrikli kamyoneti de bulunuyor a:hover]:text-gray-63 [&>a:hover]:shadow-underline-black dark:[&>a:hover]:text-gray-bd dark:[&>a:hover]:shadow-underline-gray [&>a]:shadow-underline-gray-63 dark:[&>a]:text-gray-bd dark:[&>a]:shadow-underline-gray">Resim: Toyota
Şu anda Toyota’nın elektrikli Land Cruiser’ı, şirketin büyük bir elektrikli aile taşımacılığına ilk gerçekçi bakışı gibi görünüyor ve bu, diğer otomobil üreticilerinin segmenti doldurmak için acele ettiği bir zamanda geliyor Motosikletlerden esinlenilmiştir ve gerçek dünyadaki araçlara yönelik erişilebilirlik modlarına benzer şekilde hızlanma ve frenlemeyi kollarla kontrol etmenize olanak tanır Yedi koltuklu konsept aynı zamanda bazı boyut özelliklerine de sahip: 120,08 inç dingil mesafesine sahip, 202,76 inç uzunluk, 78,35 genişlik ve 67,13 yükseklik
Tekerlekler arasındaki ekstra boşluk muhtemelen bir bataryadan kaynaklanıyor ve tasarımın geri kalanı, dijital yan dikiz aynası kameralarına kadar aerodinamiğe öncelik verecek şekilde yapılmış gibi görünüyor
a:hover]:text-black [&>a:hover]:shadow-underline-black dark:[&>a:hover]:text-gray-e9 dark:[&>a:hover]:shadow-underline-gray-63 [&>a]:shadow-underline-gray-13 dark:[&>a]:shadow-underline-gray-63">Toyota’nın erişilebilirlik dostu Neo Steer konsepti
Toyota ayrıca şirketin “arabalara olan sevgiyi artırmaya ve herkes için hareketliliğin neşesini ve heyecanını sunmaya” yardımcı olabileceğini söylediği yeni Neo Steer kokpit konseptine de göz atmanızı istiyor Yaklaşık 112 inç dingil mesafesine sahip gerçek gazla çalışan 2024 Land Cruiser’dan daha geniş bir duruşa ve daha kısa bir yüksekliğe sahip
Toyota ayrıca Land Cruiser Se’nin engebeli arazilerle başa çıkabileceğini söylüyor; bu, konsept EV’nin havaalanına yapacağınız bir sonraki mütevazi Uber XL yolculuğunuz gibi görünmesine rağmen, klasik benzinli arazi aracının hayranları için iyi bir haber
Toyota Land Cruiser “Se”, uzun kaputu, eğimli ön camı ve vizörlü arka lamba tasarımıyla yuvarlak arka ucuyla açılı tekne benzeri bir görünüme sahiptir
Toyota getiriyor içerik 2023 Japonya Hareketlilik Fuarı vitrini için tamamen elektrikli Land Cruiser SUV konseptini içeriyor Bu ya rakip üç sıralı EV’lerle rekabet etmek için ciddi bir rakip olabilir ya da sadece gelecek şeyler için erken bir bakış olabilir Toyota daha önce de elektrikli araçları kimse için daha ilgi çekici hale getirmenin yollarını bulduğu için sahte manuel şanzımanların prototipini yapmıştı Ve Dünya’dan fırlamak isteyenler için Toyota’nın kayalık dünya dışı cisimleri geçmek üzere tasarlanmış bir Uzay hareketlilik prototipi var